AutoBlog

Stel je voor: het is 1972 en je bestelt een Lamborghini Miura SV in een kleurstelling die zelfs vijftig jaar later nog indruk maakt. Precies die keuze maakt deze specifieke Miura ineens nóg waardevoller dan hij al was, want in de wereld van klassieke supercars geldt natuurlijk: hoe unieker, hoe duurder.

Auto’s worden steeds slimmer, zwaarder en, laten we eerlijk zijn, soms ook een tikje overdreven. Gelukkig doet Mercedes-Benz daar vrolijk aan mee met een nieuw patent dat zelfs de meest simpele onderdelen high-tech maakt. Want waarom zou je genoegen nemen met een gewone spatlap, als je het ook gewoon veel moeilijker kan maken?

Met de brandstofprijzen die sneller stijgen dan we kunnen bijhouden en een overheid die weigert actie te ondernemen, kiezen steeds meer mensen voor een iets minder legale oplossing: helemaal niet betalen.

Snelladen wordt een steeds breder begrip. Bij de meeste EV’s van dit moment vinden we het al snel gaan als deze van 10 naar 80 procent laadt in minder dan 20 minuten. Maar daar komen de Chinese automerken hun bed niet eens meer voor uit. Daar schermen ze met een kwart van die tijd. Of eigenlijk, dat deden ze. Het is nu nog maar een vijfde.

Wouter stelde de prangende vraag aan de politie: hoe pikken ze een auto eruit? Waar kijken ze naar?

De torenhoge brandstofprijzen zullen toch vast wel een positieve bijwerking hebben? Minder verkeer op de weg bijvoorbeeld? Niets van dat. De ANWB heeft uitgerekend dat de filezwaarte in Nederland in het eerste kwartaal alleen maar gestegen is. 

Op de Nürburgring rijden wel vaker interessante prototypes rond, maar sommige laten meer vragen achter dan antwoorden. Deze nieuwste Porsche 911 GT3 RS-achtige verschijning is er precies zo één. Op het eerste gezicht geen rare dingen, maar wie beter kijkt, en vooral luistert, merkt dat hier iets niet helemaal klopt.

De Lexus LC is toch wel een van de meest begeerlijke auto’s die de afgelopen 10 jaar uit Japan zijn gekomen. Als ze nou eens lekker afschrijven, dan is het een hele interessante occasion…

Op papier is dit echt het ultieme speeltje: zes zitplaatsen, gigantische banden en de mogelijkheid om gewoon een meer in te rijden. In de praktijk? Blijkbaar niet genoeg om een koper te overtuigen.

Als je denkt aan campers van tegenwoordig dan denk je al snel aan een veel te groot voertuig met duizenden verborgen opslagruimtes, douches, tv’s, verwarming, meerdere bedden en vooral ook luxe, en ruimte. Deze niet. Deze doet alles precies andersom, en dat levert iets op wat je normaal eerder in een speelgoedwinkel verwacht dan op de camping.

De oliebedrijven gaan rechtstreeks dokken aan de EV-rijder.

Verhalen van rijbewijzen die afgepakt worden vanwege te hóge snelheid kennen we inmiddels wel. Enkele collega’s hebben er persoonlijk ervaring mee. Vandaag hebben we voor de afwisseling een ander verhaaltje: een rijbewijs dat afgepakt werd vanwege te langzaam rijden.

Begin dit jaar keek niemand je raar aan als je claimde dat Tesla op sterven na dood was. Niet gek, want de verkoopcijfers kelderde harder dan het imago van Elon Musk. Tegelijkertijd stuurde de CEO harder dan ooit op robotaxi’s en menselijke robots die beide nog niet of nauwelijks werken. Maar dingen kunnen raar lopen, want Tesla heeft het toch weer voor elkaar gebokst om ’s werelds grootste EV-bouwer te worden.

Het is makkelijker om uit te stappen en boodschapjes te pakken. Dit is wat agressief.

Meisjes versieren met je auto en rijvaardigheden blijft een lastige opgave, tenzij je Lewis Hamilton heet. De professioneel autobestuurder en parttime mode-icoon, alcoholvrije tequila-brouwer en activist sjanst er in Tokio op los in zijn Ferrari F40.

Afschrijving: het onvermijdelijke en pijnlijke verdriet van elke autokoper. Tenzij je blijkbaar een Cupra rijdt. Want waar de meeste auto’s vrolijk in waarde kelderen, blijven deze verrassend goed drijven. Blijkbaar is sportieve Spaanse saus verspreid over VW-techniek precies wat de occasionkoper wil.

Elektrisch rijden biedt voordelen. Het is stil, efficiënt en razendsnel. Maar leuk? Daar zijn de meningen nog altijd een beetje over verdeeld . Gelukkig heeft redder in nood – Mercedes-AMG – een oplossing voor dat probleem gevonden, namelijk door een elektrische auto te bouwen die doet alsof hij een V8 heeft. Creativiteit kent geen tijd.

Nu we bijna 2,60 euro moeten aftikken voor een litertje benzine, of meer 2,80 euro moeten betalen voor een liter diesel en de overheid nog steeds weigert in te grijpen, blijkt Nederland ineens toch wel oren te hebben naar een brandstof waarvan we eerder nog dachten dat het nog wel even zou duren voordat er echt tractie zou ontstaan.

Na dit seizoen is het helaas klaar met de F1-race op Zandvoort. Daarmee verdwijnt een legendarisch circuit van de kalender. Wellicht komt er later een andere iconische baan voor terug, namelijk het Autódromo Oscar y Juan Gálvez in Buenos Aires, Argentinië. 

Precies twee weken geleden trok Mercedes het doek van de vernieuwde Maybach S-Klasse . Of je die auto wel of niet gaat bestellen, hangt natuurlijk af van het prijskaartje. We kunnen nu het verlossende antwoord geven.