AutoBlog

Vorige maand nog durfde ondergetekende hem wel aan: de Mercedes SLS AMG gaat een klassieker worden . De prijzen zitten nu al in de lift om deze supersportwagen met 6.2 V8 te bemachtigen. Er is een Mercedes SLS AMG die een record aan diggelen heeft gegooid. Ook al waren er twijfels over het verloop van de veiling.

Ferrari lijkt een beetje op de retro-tour te zijn. De op de hypermoderne F12 lijkende 812 werd afgelost door de 12Cilindri , die weer meer lijkt op de 365 GTB/4 Daytona. De eveneens hypermoderne SF90 werd afgelost door een bijzonder design wat eigenlijk meer doet denken aan de racewagens van de jaren ’70 van het merk. Dat terwijl hij dezelfde naam krijgt als een auto die je kent vanwege zijn legendarische carrière in de jaren ’80: hij heet de 849 Testarossa . Toch had het allemaal iets meer gelijkwaardig kunnen zijn aan de Testarossa , wat ook het bijzondere front ietwat verklaart.

Goed nieuws: van zowel de aankomende BMW 3 Serie op benzine als de nieuwe Neue Klasse i3, komt een stationwagon-versie. Voor de mensen die al jaren genieten van de generaties 3 Serie Touring is dat een mooie voortzetting van de stationwagon in een wereld waar interesse steeds verder afneemt . BMW gaat echter wel afscheid nemen van een feature die veel 3 Serie Tourings hebben gehad, maar je had niet anders moeten verwachten.

Als schoenmaker blijf je bij je leest. Het is om die reden dat het voelt als een rare keuze voor merken als Lamborghini , Aston Martin en Ferrari om met een SUV te komen. Voor al die merken geldt overigens dat hun SUV’s niet perse de terreinwagens zijn die je verwacht, de Urus, DBX en Purosangue zijn vooral voor het asfalt erg snelle auto’s met een hoge zit. Vandaar dat de terreinwagen van vandaag, die eruit ziet alsof die echt wel zijn mannetje kan staan in het onverharde, niet voelt als een natuurlijk project van een sportwagenmerk.

Max Verstappen is inmiddels niet alleen meer druk met het verzamelen van titels en GT3-rondjes . De Limburger heeft blijkbaar ook tijd gevonden om zich over de volgende generatie te ontfermen. En nee, niet zomaar iemand. De vijftienjarige Belg Dries van Langendonck mag zich voortaan officieel onder de vleugels van Verstappen Racing opstellen.

Chinese autofabrikanten lijken tegenwoordig iedere maand wel met een nieuwe elektrische SUV te komen. Toch is de vandaag onthulde XPENG L03 nét ietwat interessanter dan de zoveelste EV met een doorlopende lichtbalk. XPENG richt zijn Chinese pijlen namelijk vol op auto’s als de Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 en Skoda Elroq. En dat doet het met een prijskaartje waar die concurrenten waarschijnlijk niet heel vrolijk van worden.

Elektrische auto’s lijken tegenwoordig vooral te strijden om één klein dingetje: het vermogen. Mercedes-AMG legt meer dan 1.000 pk in een EV, terwijl Chinese fabrikanten inmiddels vrolijk richting de 3.000 pk gaan . BMW doet daar dus bewust even niet aan mee. Toch krijgt de elektrische M3 straks wél meer vermogen dan zijn benzinebroer . En daar zit eigenlijk een logische gedachte achter.

De Nederlandse occasionmarkt heeft een bewogen eerste helft van 2026 achter de rug. Waar we vorig jaar nog dachten dat de rust langzaam zou terugkeren hebben geopolitieke spanningen en de daaropvolgende stijgende brandstofprijzen de boel op z’n kop gezet. Het bewijs hiervan zien we in het gezamenlijke marktrapport van AutoScout24, Gaspedaal.nl en AutoTrack.

We gaan in dit artikel twee incidenten behandelen die eigenlijk volledig ongerelateerd zijn, maar wel duidelijke overeenkomsten hebben. Zowel de politie als de marechaussee berichtten gisteren namelijk op Instagram dat ze een E60 5 Serie met Oost-Europees kenteken staande hebben gehouden. De E60 had al een beetje een fout imago en dat wordt er op deze manier niet beter op.

Van de Aston Martin Vanquish Centenary Edition zijn 100 exemplaren gebouwd, maar er is één nummertje dat net iets gaver is dan alle andere. Dat is natuurlijk nummer 007. Die auto wordt nu geveild en je raadt nooit wie de eerste eigenaar was.

Mensen roepen al snel dat hun auto uniek is omdat de stiksels een bepaalde kleur hebben, maar van dit model is er echt maar één in Nederland.

We schreven gisteren nog dat we geen spyshots hebben van de nieuwe M3, maar we worden op onze wenken bediend. @Dylan. wist deze auto vast te leggen bij de Nürburgring.

Britse automerken zijn bijna nooit permanent dood. Vroeg of laat is er altijd wel weer iemand die een merk nieuw leven inblaas. Zo ook Jensen, bekend van de Interceptor.

Het was een tijdje angstvallig stil rondom de elektrische plannen van Range Rover . Ja, we wisten dat er achter de schermen druk werd getest. Af en toe doken er wel wat gecamoufleerde testauto’s op die geruisloos door de sneeuw of door de woestijn stiefelden, maar concrete beelden? Ho maar.

Jaren geleden leek 400 km/u al een snelheid die je alleen in racegames kon halen. Tegenwoordig is dat bijna een opwarmrondje voor hypercars. En nu denkt een Chinese fabrikant lachend de volgende magische grens te kunnen passeren. BYD gaat namelijk proberen om als eerste met een productieauto de 500 km/u aan te tikken. Besef dat even.

De zomervakantie is voor de meeste mensen hét moment om de auto vol te gooien, de caravan aan te koppelen en koers te zetten richting Frankrijk, Italië of gewoon een camping drie provincies verderop. Opties genoeg. Maar vergeet niet dat jij echt niet de enige bent met dat briljante plan. Rijkswaterstaat verwacht komend weekend namelijk een ouderwets gezellige drukke spits, volle snelwegen én een gigantische lading aan wegwerkzaamheden.

Abt heeft wat te vieren dit jaar. De Duitse tuner bestaat maar liefst 130 jaar. Abt viert dit met een jubileumtrilogie. Na het eerste deel met de RS6-LE 800 is dit het vervolg: de Abt RS3 630. 

Je hebt van die nietszeggende motoren die heel stilletjes van het toneel verdwijnen. Je weet wel, de zoveelste slechte viercilinder hier, of een V6 met 140 pk daar en niemand die er echt een traantje om laat. Maar als Bugatti afscheid gaat nemen van die gigantische W16 voelt dat toch wel een beetje anders. De allerlaatste W16 Mistral heeft namelijk de fabriek in Molsheim verlaten. Daarmee komt een einde aan de serieproductie van misschien wel de meest iconische zestiencilinder die ooit in een straatauto lag.

Je kunt er niet omheen dat Volvo bekend staat om de iconische stationwagens die het merk ooit vol trots bouwde. Maar helaas, de markt wil ze niet meer, dus verkopen de Zweden enkel nog SUV’s. Volgens de laatste geruchten komt daar binnenkort verandering in. Het vreemde is alleen dat Volvo de stations en sedans wil slijten aan mensen die ze echt niet willen.

Jij kent bij jou in de buurt wel de plekken waar de politie controleert op snelheid, toch? Ga daar maar niet meer vanuit. Er kunnen twee keer zoveel flitspalen bij komen in Nederland . Het is daardoor niet gek dat gebruikers van het Mallardviaduct op de A58 in Zeeland en de A2 bij Nederweert in Limburg flink in de ankers gingen toen ze het apparaat hierboven in de berm zagen staan.