AutoWeek

BMW ziet niets in elektrische auto’s met 1.000 kilometer actieradius. Het merk lijkt voorlopig dan ook niet met elektrische auto’s te komen die een grotere actieradius dan zo’n 600 kilometer hebben.

AutoWeek kan je exclusief patentplaten laten zien van een mysterieus nieuw model van de hier nauwelijks bekende maar op papier veelbelovende fabrikant HiPhi. We mikken erop dat het een studiemodel betreft die op termijn daadwerkelijk tot een productiemodel leidt.

Over enkele maanden presenteert Maserati zijn tweede SUV, de Grecale. De Grecale wordt de kleine broer van de Levante en komt onder meer met een mild-hybride aandrijflijn beschikbaar. Gelukkig voor de puristen vergeten de Italianen het bestaan van het woord ‘Trofeo’ niet.

Mercedes-Benz werkt aan aan groot EV-offensief waarbij SUV’s goed zijn voor ongeveer de helft het elektrogeschut. Mercedes-Benz komt echter ook met een nieuwe SUV die ook gewoon leverbaar wordt met benzinemotoren. We hebben het in dit geval over de compleet nieuwe Mercedes-Benz GLC.

Prachtig nieuws voor liefhebbers van grote brullende motoren: Mercedes-AMG zet zijn breed ingezette V8 nog lang niet bij het grofvuil.

Autofabrikanten openen massaal de jacht op duurzame materialen om hun auto’s en vooral de interieurs van hun modellen mee op te bouwen. Skoda is ook aan het experimenteren geslagen en stopt onder meer uit suikerbieten vervaardigd materiaal in de Octavia.

De aankoopsubsidie voor nieuwe elektrische auto’s daalt volgend jaar niet van €4.000 naar €3.700, maar naar €3.350. Dat meldt Nu.nl op basis van berichtgeving van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Ford heeft kinderen gevraagd naar hun toekomstvisie op de auto. De generatie die in 2030 achter het stuur mag kruipen heeft er een duidelijke kijk op.

De ANWB heeft afgelopen zomer in Nederland de drukste zomer in vijftien jaar tijd beleefd qua pechmeldingen. Er gingen natuurlijk ook meer Nederlanders in eigen land op vakantie dan normaal.

Autofabrikanten lijden dit jaar fors meer omzetverlies door het wereldwijde chiptekort dan aanvankelijk werd verwacht. De komende tijd wordt het namelijk nog erger, verwacht onderzoeksbureau AlixPartners.

Volvo gaat geen gebruik meer maken van leer in zijn auto’s. Althans, voor zijn elektrische auto’s doet het de toepassing van leer volledig in de ban.

E-Legend kon op een flinke bak waardering rekenen met de EL1, een op de Audi Sport Quattro geïnspireerd bloedsnel elektrisch scheurmonster. Er zitten meer van dergelijke hommages in het vat!

MG is niet vies van het laten zien van knotsgekke concept-cars. We maken kennis met de Maze, een futuristisch ogend studiemodel waarmee MG het einde van de lockdowns lijkt te vieren.

45 jaar geleden lanceerde Volkswagen de eerste Golf GTI, die sindsdien toonaangevend was in het segment van de hot hatches. Dat betekent echter niet dat er geen kapers op de kust zijn, want al veel merken waagden een poging om een graantje van de markt mee te pikken. Dit keer komt de concurrentie met de BMW 128ti wel uit heel onverwachte hoek.

De Honda Passport is een SUV die we in Nederland en zelfs in Europa helemaal niet kennen. Het model ondergaat enkele jaren na de introductie van de huidige generatie een facelift. Het is interessant te zien hoe ook de Passport keurig meedoet met de opruigtrend die in SUV-land aan volgers wint.

De gemiddelde landelijke adviesprijs voor diesel staat op het hoogste punt ooit. Voor benzine werd vijf dagen geleden een nieuw record bereikt.

Ford werkt samen met een Brits consortium aan het zogenoemde ‘RoadSafe’. Dat moet Ford-bestuurders gaan waarschuwen voor gevaarlijke plekken.

In de jaren 80 deed Hyundai een eerste poging om Europa voor zich te winnen en wie toen had verteld hoe succesvol het merk nu zou zijn, werd waarschijnlijk voor gek verklaard. Begin jaren 90 werd echter al duidelijk dat de Zuid-Koreanen wisten wat ze deden.

Het Griekse Spyros Panopoulos kondigde in maart vorig jaar de komst van de Chaos aan, een op papier indrukwekkende hypercar met wel 3.000 pk waar het bedrijf vooralsnog alleen schimmen van liet zien. Inmiddels is het stil rond de Chaos, maar AutoWeek kan je de losgeslagen ‘ultracar’ vanuit alle hoeken laten zien.

Dames en heren: dit is de Aura. Een tweezitter zonder dak en voorruit, die ondanks zijn behoorlijk spartaanse opzet volgens zijn makers de toekomst van sportief autorijden belichaamt.